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        新能源電動(dòng)貨車怎么保養(yǎng),需要做好這幾件事

        • 發(fā)布時(shí)間:2023-03-21
        • 發(fā)布者: 本站
        • 來源: 原創(chuàng)
        • 閱讀量:

         相信現(xiàn)在很多人對(duì)于汽車產(chǎn)品都不陌生,為提升環(huán)保的工作,現(xiàn)在汽車行業(yè)推出了新能源汽車,可以看到各種品牌都有推出相關(guān)的新能源汽車,而今天要講解的是新能源電動(dòng)貨車保養(yǎng)方面的知識(shí)。

          

          說到新能源電動(dòng)貨車的日常維護(hù),許多車手都知道,定期更換機(jī)油、三個(gè)濾清器、火花塞和其他部件無非是為了維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。由于新能源電動(dòng)貨車上沒有發(fā)動(dòng)機(jī),是否有必要對(duì)其進(jìn)行維護(hù)?這絕對(duì)不是真的。雖然新能源卡車由電機(jī)驅(qū)動(dòng),不需要像機(jī)油、三個(gè)過濾器和皮帶這樣的日常維護(hù),這比傳統(tǒng)貨車容易得多,但它們?nèi)匀恍枰獙?duì)電池組和電機(jī)進(jìn)行日常維護(hù)。新能源電動(dòng)貨車的保養(yǎng)應(yīng)注意什么?

          

          一、充電時(shí)避免插頭和電池過熱

          

          電源插頭或充電器輸出插頭松動(dòng),接觸面氧化會(huì)導(dǎo)致插頭發(fā)熱。加熱時(shí)間過長會(huì)導(dǎo)致插頭短路或接觸不良,損壞充電器和蓄電池。因此,在上述情況下,應(yīng)及時(shí)清除氧化物或更換連接器。

          

          此外,如果電池溫度超過65℃,也應(yīng)停止充電。當(dāng)然,現(xiàn)在很多新能源車型都有充電保護(hù)模式、快速充電80%保護(hù)模式和慢速充電保護(hù)模式,不存在過度充電的不安全問題。

          

          二、掌握充電時(shí)間

          

          正常駕駛時(shí),如果電表的紅燈和黃燈亮,則應(yīng)充電;如果只有紅燈亮起,應(yīng)停止操作并盡快充電,否則電池過度放電將嚴(yán)重縮短其使用壽命。在完全充電后運(yùn)行時(shí)間較短時(shí)充電。充電時(shí)間不宜過長,否則會(huì)形成過充電,使電池發(fā)熱。過充、過放電和欠充會(huì)縮短電池壽命.。

          

          一般來說,家用電池慢充的平均充電時(shí)間約為8小時(shí)。日常充電可使電池處于淺循環(huán)狀態(tài),延長電池壽命。在指示燈變?yōu)槌錆M后,大多數(shù)充電器可能會(huì)給電池充電97%~99%。雖然只有1%~3%的功率處于欠充電狀態(tài),但對(duì)續(xù)流容量的影響幾乎可以忽略,但也會(huì)形成欠充電積累。因此,在電池充滿電并更換燈后,應(yīng)盡可能繼續(xù)浮充。

          

          三、避免蓄電池在儲(chǔ)存期間斷電

          

          如果車輛長時(shí)間不使用,應(yīng)每月充電一次,以避免蓄電池?cái)嚯?。失電狀態(tài)是指電池使用后未及時(shí)充電。當(dāng)電池在斷電狀態(tài)下儲(chǔ)存時(shí),很容易發(fā)生硫酸鹽化。硫酸鉛晶體附著在電極板上,這會(huì)堵塞電離子通道,導(dǎo)致充電不足和電池容量降低。斷電狀態(tài)空閑時(shí)間越長,電池?fù)p壞越嚴(yán)重。因此,當(dāng)電池閑置時(shí),應(yīng)每月充電一次,這樣可以更好地保持電池的健康狀態(tài)。

          

          四、避免高電流放電

          

          在啟動(dòng)、載人和上坡時(shí),盡量避免踩到新能源電動(dòng)貨車加速,導(dǎo)致瞬時(shí)高電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致硫酸鉛結(jié)晶,損壞電池板的物理性能。

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